Katastrophen am Himmel
Andrew Brooks
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Katastrophen am Himmel
Von:
Andrew Brooks
Verlag:
Bernard & Graefe
Rezension :
Kompakt und gründlich
Immer, wenn Flugzeuge verunglücken, rumort es in der Presse.
Da werden die möglichen und unmöglichen Therorien aufgeworfen, wie es dazu
kommen konnte.
Für Flugängstliche sicher nicht gut, da hier selten Fachleute reden.
Dieses Buch arbeitet in klarer, kompakter Weise heraus, wie Flugzeugunglücke
passieren und wie sie hätte - manchmal- hätten vermieden werden können.
Es werden historische Unfälle aufgerollt, wie der Unfall der Hindenburg in Lakehurst,
durch technische Unzulänglichkeiten hervorgerufene wie die Notlandung einer
DC 10 in Sioux Falls und endet mit der Tragödie über Lockerbie.
Auch über Unfälle durch Wetterbedingungen wird berichtet, Scherwinde
(Crosswinds) in Bodennähe sind weit gefährlicher, als vielen bewußt ist.
Der Autor zeigt, was für eine Aufgabe den Untersuchungskommissionen zukommt,
die Trümmerteile, Blackbox und Cockpit Voice Recorder auswerten.
Auch wenn das Buch 1992 erschienen ist, hat es doch nicht an Aktualität eingebüßt.
Ein Unfall aber fehlt, nämlich der Crash Ostern 1977, in die zwei Jumbos in Teneriffa
am Boden zusammenstießen (um korrekt zu sein: einer war halb in der Luft, er
touchierte die am Boden wartende 747 beim Versuch des Rotierens bei zu geringer
Abhebegeschwindigkeit.) Ich erwähne das, weil dies ein Unfall war, bei dem wirklich
alles schief ging, was schief gehen konnte; solch eine Verkettung unglücklicher
Umstände ist meines Wissens nie zuvor und nicht mehr danach vorgekommen.
Der Bericht wäre deshalb wichtig gewesen, um zu zeigen, wozu Hybris imstande ist.
Es starben immerhin fast 600 Menschen.
Mit zahlreichen Abbildungen
192 Seiten
Belesenes, sauberes Buch
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Buch Abenteuer Seefahrt Krieg
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